常州市五瑞游艇有限公司

　　小艇的使用者必须熟悉有关小艇的法律法规，并在配备和使用小艇时遵守相应的法律法规。随时都可能会有新的法律法规出台。

　　一、安全

　　小艇的使用者必须熟悉有关小艇的法律法规，并在配备和使用小艇时遵守相应的法律法规。随时都可能会有新的法律法规出台。

　　以下因素可能会影响到您对小艇的使用:军事管制和地方性法规;小艇的使用方法;使用时间;条件允许的使用环境以及小艇的尺寸、速度、航程、类型等。

　　在领会和遵守了相应的法律法规后，还要留意以下事项：

　　1、每个小艇的拥有者都应该穿着合适的服装并配备穿戴质量合格的救生衣与其它个人救生设备。

　　2、确保包括船桨、抽水泵在内的所有基础设备都已经安放在甲板上，并为可能出现的危险预备附加的安全设备。

　　3、请不要在服用药物或饮酒后独自使用小船。

　　4、载重必须分布均匀。如果在载重很轻的情况下使用舷外马达，请不要突然加速。操作人员的错误操作可能会对船的稳定性和操控性能造成不良的影响。

　　5、请在性能指标允许的范围内为小艇配置舷外马达。请不要超载行驶。

　　6、不正确的使用舷外马达会对使用者造成不可估量的伤害。我们不会为自己的小艇配置任何未经质量认证的舷外马达。请不要在有游泳者的地方高速行驶，请不要在马达仍然运转的情况下让游泳者靠近小艇。

　　7、请随时留意燃料的残量。

　　8、不在没有任何信息的情况下涉足陌生水域。

　　9、总是在出发前留下您的出发信息(时间、地点)，并预留您计划返回的时间和地点。

　　10、导航灯可能是必备的。使用者最好不要在夜里和恶劣的天气环境下出航，除非正确的安装和使用了导航系统。

　　11、关于小艇操作的安全课程在大部分国家可以从国立的或民间的相应组织学到。当您在使用小艇之前，应当对一般的水路管理条例和地方性的水域环境管理法规有比较清楚的了解。

　　12、在长期的航程中，您应该始终把准备好诸如喇叭裤、急救包、锚等安全设备放在最重要的位置。

　　二、环境保护

　　请您务必考虑到由于燃油泄漏和其它因为小艇运作而产生的垃圾，并采取一定的措施进行妥善处理以保证环境的清洁。同时应考虑合理处理油漆去除物及其他清洗剂的残渣。

　　三、充气放气

　　1、请使用我们附赠的脚踏充气泵给小艇充气。注意：当您使用脚踏泵给小艇充气的时候，请不要把气充得太满。如果您使用的是电动充气机，那么在即将充满的时候请换用脚踏充气泵，以便控制小艇内的气压超出合适的范围。

　　2、小艇本身的极限气压为0、25bar，充气龙骨的极限气压为0、35bar。依赖于气候和工作环境，当小艇在使用的时候，艇内的压力需要进行控制，使之维持在一个合适的范围。

　　3、当小艇充气2到3天后，可能会需要补充充气，使气室内的气压达到使用的要求。特别注意：请不要使用压缩空气源(如汽车的自动轮胎充气空气压缩机)为小艇充气，过度充气可能会导致小艇接缝处和气室隔膜处破裂而无法使用。

　　4、当充气或放气时，请注意维持各气室间的气压平衡以避免气室间隔膜的损坏。

　　四、装载

　　1、小艇的最大载重在艉板的牌子上有标示，请不要超过额定负荷。

　　2、每个成员都应该穿着救生衣(个人漂浮设备)。

　　3、船桨和维修工具都应当安置在甲板上以备不时之需。

　　4、船上的所有载重物应当均匀分布以确保小艇在行进中能够保持平稳

　　五、操作：划船

　　1、充气艇的标准配置里包括双桨、桨栓和划船座。请确保划船座安装到位。

　　2、将双桨用桨栓螺母固定在桨栓上。注意:请不要把双桨当作杠杆来用，它们是易碎品!

　　3、必须要了解清楚当地水域的情况再决定是使用舷外发动机还是使用船桨。小艇的动力不足以对抗港湾入水口的潮流和大海的波浪，也无法使之在极为狭小的通道内行驶，或是在浅滩航行。

　　六、操作：舷外马达

　　特别注意：不要为小艇配置超过额定功率的马达!超额配置会使稳定性和操控性降低。使用带系索的应急开关，这个开关能使马达停止工作。无论如何，马达的操控人员都应该掌握住这个系索。

　　当小艇在行进的时候，所有人都应该坐在甲板上。为了防止从船舷掉下去的可能，请不要坐在气室或是操桨座上。当独自操作使用船外马达的小艇时，请尽量远离船头居中乘坐，并且不要坐在操桨座上。不要突然加速以防跌落船下。

　　1、定期检查发动机固定的情况。在使用过程中，没有固定好的舷外马达会使船左右晃动，并且您也有将其遗失的危险。

　　2、在装配和使用小艇之前，请仔细阅读操作手册。

　　3、甲板上的载物应当妥善安置并加以仔细看管，以免在行驶中散落。其中尖锐的物件也可能会划伤船体，并对人员造成伤害。

　　七、牵引支架-锚-泊位

　　1、如果充气艇由另外的小船牵引，请确保充气艇上没有乘员。牵引支架的绳索应当固定在小艇两侧的“D”形环上，并要随时留意被牵引的小艇的情况。

　　2、锚和泊位的绳索应当固定在“D”形环上。

　　八、气囊事故

　　出现气囊漏气的情况，要先均衡对边的重量，必须保护好漏气的部分(通过捆扎和支撑)，并且马上寻找就近的陆地登陆。

　　九、水上风险

　　1、失事，暗礁，岩石，沙洲和浅水都应避免，接近时小心行使。

　　2、当在不熟悉的水域行使时，行使前应获取当地水域风险的相关信息。

　　十、海滩放置

　　1、最好不要把在沙滩上把船推来推去，也不要拖着船在碎石、沙子和公路上穿行。这些行为都会导致船体表面的损伤。

　　2、如果小艇因故要临时停放在沙滩上，应该使船体的一部分始终保持处于水中，以避免由于阳光的曝晒使气室内的气压增大。

　　3、如果小艇要离水放置一段时间，请用遮蓬将其覆盖以避免阳光曝晒。

　　十一、储藏

　　1、使用过后，小艇及其所有配件都要使用温和的清洁剂擦洗并用清水冲净。干燥后，所有的部件在存储前都要被装入便携包中。这样能够预防发霉生菌。

　　2、最好还要检查木质配件有无损伤、变形的情况。其表面的刮擦和磨损应该使用船舶用清漆进行修补。

　　3、若想要把船保持一个较新的状态，要注意把船贮藏在干燥凉爽的地方，要避免长时间的阳光曝晒。特别提醒:含有酒精成分的蜡和清洁剂请不要在小船上使用。酒精会加速船体织物的老化。

　　4、为避免在存储中对小艇造成损伤，请勿在其上放置大件重物。

　　十二、在高海拔地区的使用

　　一般来说，气室中的气压最大为0、25bar，充气龙骨中的气压最大为0、35bar。如果船体在海平面(低海拔地区)充气后运至高海拔地区(i、e，在高山湖中使用)，那么必需要适度放气，避免内部气压过大以适应海拔的变化。

　　十三、维修程序

　　1、小的裂缝，伤口，和小孔

　　2、修理小于1/2英寸(12、7mm)的漏洞或小孔，可以使用直径最小3英寸(76、2mm)的圆片覆于其上进行修复。

　　3、船体表面和用来修补的材料表面必须都是干燥洁净的。

　　4、在船体破损处和修补用圆片表面都涂上薄薄的一层黏着剂。先涂三次，每次间隔5分钟。第三次涂完胶后，静候10-15分钟，再将修补用圆片粘到船体上受损的部位，使用硬的滚轮将修补圆片紧压到船体上，使之严密。

　　5、需静置24小时以上才可再次充气。

　　十四、大修(表面，接缝处，隔膜，横梁)